Бхупен Хазарика Сету (эсвэл Дхола-Садия гүүр) нь Аруначал Прадеш ба Ассам хоёрын хоорондох холболтод ихээхэн түлхэц өгсөн тул Энэтхэг, Хятадын хооронд үргэлжилж буй LAC-ийн дагуу үргэлжилж буй тэмцэлд тактикийн чухал хөрөнгө болсон.
The Бхупен Хазарика Сету Энэтхэгт байдаг цацраг гүүр юм. Энэ нь зүүн хойд Ассам, Аруначал Прадеш мужуудыг холбодог. Энэхүү гүүр нь хойд Ассам ба зүүн Аруначал Прадешийг холбосон анхны байнгын авто замын холболт бөгөөд аяллын хугацааг 6 цагаас 1 цаг болгон бууруулсан байна.
Энэ гүүр нь Брахмапутра голын гол цутгал болох Лохит голыг урд талаараа Дхола (Тинсукиа дүүрэг) тосгоноос хойд талаараа Садия хүртэл (Тиймээс Дхола-Садия гүүр гэж нэрлэдэг) дамждаг.
9.15 км (5.69 миль) урттай энэ нь Энэтхэгийн усан дээрх хамгийн урт гүүр юм. Энэ нь Мумбай дахь Bandra Worli далайн гүүрнээс 3.55 км (2.21 миль) урт бөгөөд Энэтхэгийн хамгийн урт гүүр юм.
Хятадын армийн дайралтын дараа Энэтхэгийн батлан хамгаалах эд хөрөнгийн хурдацтай хөдөлгөөнийг харгалзан Дхола-Садия гүүр нь Энэтхэгийн армийн Аржун, Т-60 гол тулаан зэрэг 130,000 тонн (72 фунт) танкийг даах зориулалттай. танкууд. Хятад-Энэтхэгийн дайнаас хойш Хятад улс Энэтхэгийн Аруначал Прадешийг нэхэмжилсэнтэй улс төрийн болон цэргийн хувьд бодит хяналтын шугамын дагуу маргаж байгаа нь гүүрийг одоо байгаа маргааны тактикийн чухал хөрөнгө болгосон юм.
Уг гүүрийг 2009 онд барих зөвшөөрөл авсан. 2011 оны арваннэгдүгээр сард “Наваюга инженеринг” компанитай төр, хувийн хэвшлийн хамтын ажиллагааны хүрээнд барилгын ажлыг эхлүүлж, 2015 онд дуусгахаар төлөвлөж байсан ч барилгын ажил удааширч, өртөг нэмэгдсэний улмаас гүүрийн ашиглалтад орох хугацааг 2017 он болгон хойшлуулсан. Төсөл нь ойролцоогоор ₹1,000 крон (12 онд ₹156 тэрбум буюу 2020 сая ам. доллартай тэнцэх) өртөгтэй бөгөөд барилгын ажил таван жил гаруй хугацаанд хийгдсэн.
Гүүрийг 26 оны 2017-р сарын XNUMX-нд Энэтхэгийн Ерөнхий сайд Нарендра Моди, Нитин Гадкари (Зам тээвэр, хурдны замын сайд) нар нээжээ.
Энэ гүүрийг Ассамаас гаралтай зураач, кино найруулагч Бхупен Хазарикагийн нэрэмжит болгожээ.
***